2020年火车提速

普通火车还有没有提速可能?
普通火车还有没有提速可能?
完全有提速的可能。第一就目前的路基而言,很多新路线的铺设比以前老线路提高了标准,部分老线路维护改造时也提高了设计标准,一些动车在上面可以跑100多公里最高到170公里左右,如果对老线经过系统的改造,提高线路标准,提速还是有潜力的。第二就是车体问题,过去的老绿皮车目前还有一部分在用,第二代第三代车体也几经有很多了,如果有计划,合理的编组调配使用,有目地的提高一些主要干线的普速列车速度也是有可能的。这就是一个比较大的工程技术问题,需要大量的调查,审核,计划组织,施工设计改造,合理的编组,制定科学的运行图等等工作。工作量还是很大。如果能把这项工作摆上议程,提速还是有希望的。君不见每次新运行图出来,都有一部分列车由慢车提成快车?
普通火车还有没有提速可能?
普通火车有提速的空间,就襄渝线来说,火车都要提速90公里/小时。目前,襄阳至重庆沿线都在大修。预计七月下次铁路调图时期开始提速。不仅襄阳至重庆段,全国普通线路都在大修中。今后,以高铁动车为主力客运,以普通客车辅助的客运模式。货车将是今后铁路总公司赚钱的主力,但客运还是考虑民生为重,不会无故涨票价的。货运也不会大幅涨价,主要是增加货运量来保证。随着高铁线路增加,普通客车的减少,腾出来的普通线路保障货运量开行。
火车提速标准?
既有线旅客列车提速标
6字头列车每小时1ookm
k字头列车每小时12okm
t字头列车每小时14okm
z字头列车每小时16okm
动车组列车每小时2ookm
高铁列车每小时3ookm
(京沪线)每小时35okm
货车每小时 8okm
兰渝铁路什么时候提速?
十几年前兰渝铁路提上议事日程的时候,就是规划的时速160公里的双线,客货兼顾,因为这条线所经过的很多小地方之前是没有铁路的。后来开工后,广元到重庆段是按200公里的时速建设,当然在合川渭沱和遂渝有互通,渭沱到重庆北渝利场那一段后来算入了沪蓉线的部分,因为这一段现在没有货列运行,所以动车是可以跑200公里的时速,广元到渭沱那一段虽然有动车运行,但是由于是和货列混跑的路段,所以动车也只按160公里的时速运行。运行兰渝线的普速客车大多数是k字头,车厢的构造时速是120公里,所以最高运行时速也只有120公里,现在西宁到重庆开行的t338次虽然机车构造时速170公里、车厢构造时速140公里,但是排点却是按照120公里的时速排的,不知道以后是否会考虑让这趟车提一点速,运行兰渝全程最快的是d字头的动力集中式动车组cr200j,跑的160公里时速。如果以后兰渝的普速车有了时速160公里的z字头列车,那应该是按160公里时速的标准行车。