2020年火车提速
普通火车还有没有提速可能？
普通火车还有没有提速可能？
完全有提速的可能。第一就目前的路基而言，很多新路线的铺设比以前老线路提高了标准，部分老线路维护改造时也提高了设计标准，一些动车在上面可以跑100多公里最高到170公里左右，如果对老线经过系统的改造，提高线路标准，提速还是有潜力的。第二就是车体问题，过去的老绿皮车目前还有一部分在用，第二代第三代车体也几经有很多了，如果有计划，合理的编组调配使用，有目地的提高一些主要干线的普速列车速度也是有可能的。这就是一个比较大的工程技术问题，需要大量的调查，审核，计划组织，施工设计改造，合理的编组，制定科学的运行图等等工作。工作量还是很大。如果能把这项工作摆上议程，提速还是有希望的。君不见每次新运行图出来，都有一部分列车由慢车提成快车？
普通火车还有没有提速可能？
普通火车有提速的空间，就襄渝线来说，火车都要提速90公里/小时。目前，襄阳至重庆沿线都在大修。预计七月下次铁路调图时期开始提速。不仅襄阳至重庆段，全国普通线路都在大修中。今后，以高铁动车为主力客运，以普通客车辅助的客运模式。货车将是今后铁路总公司赚钱的主力，但客运还是考虑民生为重，不会无故涨票价的。货运也不会大幅涨价，主要是增加货运量来保证。随着高铁线路增加，普通客车的减少，腾出来的普通线路保障货运量开行。
火车提速标准？
既有线旅客列车提速标
6字头列车每小时1ookm
k字头列车每小时12okm
t字头列车每小时14okm
z字头列车每小时16okm
动车组列车每小时2ookm
高铁列车每小时3ookm
（京沪线）每小时35okm
货车每小时 8okm
兰渝铁路什么时候提速？
十几年前兰渝铁路提上议事日程的时候，就是规划的时速160公里的双线，客货兼顾，因为这条线所经过的很多小地方之前是没有铁路的。后来开工后，广元到重庆段是按200公里的时速建设，当然在合川渭沱和遂渝有互通，渭沱到重庆北渝利场那一段后来算入了沪蓉线的部分，因为这一段现在没有货列运行，所以动车是可以跑200公里的时速，广元到渭沱那一段虽然有动车运行，但是由于是和货列混跑的路段，所以动车也只按160公里的时速运行。运行兰渝线的普速客车大多数是k字头，车厢的构造时速是120公里，所以最高运行时速也只有120公里，现在西宁到重庆开行的t338次虽然机车构造时速170公里、车厢构造时速140公里，但是排点却是按照120公里的时速排的，不知道以后是否会考虑让这趟车提一点速，运行兰渝全程最快的是d字头的动力集中式动车组cr200j，跑的160公里时速。如果以后兰渝的普速车有了时速160公里的z字头列车，那应该是按160公里时速的标准行车。